Freinage DBA

Disques de freinage DBA :

DBA est le leader australien pour le développement et la production de disques de freins hautes performances, que ce soit pour la monte d’origine ou la seconde monte. Fiche PDF sur la gamme freinage

Vidéo test disques DBA série 4000-5000 :

Disques de frein DBA rainurés :

Le rainurage augmente le mordant de la plaquette.
Utilisé seul ce procédé ne permet pas d’enlever autant de matière que le perçage, et il n’offre pas un gain de poids énorme.
Mais le rainurage peut-être aussi efficace que le perçage pour combattre le phénomène produit par l’accumulation de gaz entre la plaquette et le disque.
Grâce aux rainures sur chaque face qui évacue les gaz, le contact total entre la plaquette et le disque est restauré et le freinage est optimal.
La serie 4000 bénéficie du procédé de rainurage « 6x6 » chaque face est parcourue par 6 rainures principales et 6 secondaires plus courtes perpendiculaires aux premières.
L’effet de micro meulage donné par la rainure sert à déglacer la plaquette (c’est pourquoi l’arrête de la rainure est franche et non chanfreinée).
Elle permet aussi d’égaliser l’usure à la surface de la plaquette augmentant la surface de contact et la durée de vie du disque.
Ces disques sont capables d’encaisser des températures de fonctionnement élevées de par leur conception, qui absorbe et dissipe la chaleur de façon égale sur la surface du disque.

Disques de frein DBA rainurés percés :

En plus du rainurage, l’arrête de chaque perçage nettoie et refroidit en permanence la surface de la plaquette. Évite l’accumulation de gaz qui interfère dans la surface de contact entre le disque et la plaquette.
Le disque est aussi plus léger, diminuant l’inertie due à la masse en rotation.
La ventilation encore améliorée, permet une meilleur dispersion de la chaleur pour une température de fonctionnement plus basse. Peinture dorée plaquée pour une excellente protection contre la corrosion.
Il y a très peu de différence de puissance de freinage entre un disque rainuré et un disque rainuré percé.
Grâce à leur faible poids et un refroidissement amélioré, les disques DBA « gold » sont plus indiqués pour des freinages difficiles et courts.

Disques de frein DBA rainurés percés série Street :

C’est le disque de frein d’entrée de gamme chez DBA. Grâce au procédé « kangaroo paw » il permet un refroidissement supérieur de 20% par rapport à un disque d’origine.

Disques de frein DBA Survival :

Né du besoin spécifique pour le tout-terrain ce disque est disponible pour une gamme complète de véhicules. Pour la traction et les fortes charges.
Rainurages directionnels (disque droit et gauche).
Peinture céramique pour la résistance à la corrosion et une surface lisse.
Le rainurage évacue rapidement les gaz dû à la friction et limite les pertes d’efficacité en tractant de lourdes charges.
Réduction du phénomène de « glaçage » de la plaquette tout en maintenant une surface propre et régulière.
Design « kangaroo paw » pour une meilleure ventilation.

Disques de frein DBA série Street :

DISQUES DBA SÉRIE 4000
Cette série reprend toutes les caractéristiques de la série Street dont le fameux procédé « kangaroo paw », plus une amélioration marquante au niveau de la résistance à la chaleur grâce au procédé « TSP » Thermal Stability Profiling.
Ce procédé unique, améliore la microstructure du disque pour le destiner à une utilisation plus rigoureuse que la serie Street.
La grande stabilité thermique permet au disque de supporter plus de chaleur le rendant plus constant dans des conditions de freinage extrêmes.
Le marquage du disque à la peinture thermo-graphique permet aussi un contrôle visuel de la température du disque.
DISQUES DBA SÉRIE 5000
C’est la série haut de gamme de chez DBA, un concentré de technologie avec le « TSP », « kangaroo paw », la peinture thermo graphique.
Ce disque en deux parties est destiné à une utilisation sérieuse. Grâce à son moyeu en alumalite de qualité aérospatiale, la chaleur est traitée de manière plus efficace, est mieux gérer pour une grande résistance à la distorsion et une expansion uniforme du disque. Le rainurage et le perçage optimal de cette série sont les plus performants pour éliminer des débris du gaz et maintenir une friction constante sur un disque plus propre.